Mobil 1™ ESP X2 0W-20
AVANCERAD BRÄNSLEEKONOMI, SHC SYNTHESE TECHNOLOGY MOTOROLJA
Mobil 1TM ESP x2 0W-20 är en SCH Synthese Technology speciellt utvecklad för att erbjuda enastående motorrenhet, slitageskydd, lång hållbarhet och avancerad bränsleekonomi* för att hålla din motor igång som ny. Mobil 1™ ESP x2 0W-20 är ett resultat av vår senaste teknologi som förenar hållbarhet och skydd i en motorolja med låg viskositet och låg friktion. Produkten har framtagits i samarbete med ledande europeiska biltillverkare. Mobil 1 ESP x2 0W-20 har framtagits av experter för att bidra till att förlänga livslängden och bibehålla effektiviteten på utsläppssystemen i nya europeiska diesel- och bensindrivna bilar, som kräver oljor med SAE 0W-20 viskositet.
*jämfört med Mobil 1 ESP 5W-30.
Egenskaper och fördelar
|
Egenskaper |
Fördelar och möjlig nytta |
|
Aktiva rengörande tillsatser |
Bidrar till att förhindra bildandet av skadliga avlagringar för att möjliggöra lång och ren motorlivslängd** Ger enastående motorrenhet och förhindrar slambildning |
|
**Jämfört med biltillverkares standarder |
|
|
Enastående termisk stabilitet och oxidationsbeständighet. |
Bidrar till längre oljelivslängd vilket medger längre oljebytesintervall |
|
Förbättrade friktionsegenskaper |
Ger en förbättring på 4 % i bränsleekonomin när man ändrar från motorolja med en högre viskositet 5W-30*** |
|
***Verkliga besparingar beror på fordon och motortyp, utomhustemperatur och barometertryck, körförhållanden och den nuvarande motoroljans viskositet. |
|
|
Utmärkta lågtemperaturegenskaper |
God flytbarhet vid låga temperaturer ger snabbt skydd vid kallstarter |
|
Enastående egenskaper i höga temperaturer Slitageskydd |
Enastående skydd vid höga temperaturer över hela oljebytesintervallet** |
|
**Jämfört med biltillverkares standarder |
|
|
Slitageskydd |
Enastående slitageskydd över hela oljebytesintervallet** |
|
**Jämfört med biltillverkares standarder |
Användningsområden
Mobil 1 ESP x2 0W-20 lämpar sig för moderna högeffektiva bensin-, diesel- och hybridbilar från Porsche, Volkswagen och Mercedes-Benz samt för japanska och koreanska fordon som specifikt kräver en SAE 0W-20 viskositetsklass och någon av de specifikationer som oljan stöder.
• Mobil 1 ESP x2 0W-20 baserad på Mobil syntetiska teknik för låg asknivå, uppfyller eller överträffar industristandarden ACEA C5 för att hjälpa till att skydda avgasefterbehandlingssystem som utformats för att begränsa motorutsläppen.
• Mobil 1 ESP x2 0W-20 uppfyller eller överträffar också API SP-motortestkraven för att hjälpa till att hantera LSPI (Low Speed Pre-Ignition), vilket gör den till ett favoritval för nerdimensionerade turboladdade bensinmotorer med direktinsprutning.
• Mobil 1 ESP x2- 0W-20 får endast användas till de fordon för vilka en SAE 0W-20 motorolja rekommenderas. Den är inte lämplig för äldre fordonsmotorer konstruerade för att arbeta med motoroljor med högre viskositet. Mobil 1 ESP x2 0W-20 rekommenderas inte för tvåtakts- eller flygmotorer, såvida inte produkten uttryckligen godkänts av tillverkaren.
Kontrollera alltid rekommenderad viskositetsklass och specifikation i bilens servicehandbok.
Specifikationer och godkännanden
|
Denna produkt har följande godkännanden: |
|
GM dexosD Licensed |
|
MB-Approval 229.71 |
|
Porsche C20 |
|
VW 508 00 |
|
VW 509 00 |
|
Denna produktuppfyller eller överträffar kraven enligt: |
|
API SL |
|
ACEA C5 |
|
API SN motortestkrav |
|
MOTORTESTKRAV ENLIGT API SN PLUS |
|
MOTORTESTKRAV EENLIGT API SP |
Egenskaper och specifikationer
|
Egenskap |
|
|
Klass |
SAE 0W-20 |
|
Sulfataska, vikt-%, ASTM D874 |
0,8 |
|
Densitet vid 15,6°C, g/cm3, ASTM D4052 |
0,843 |
|
Flampunkt (COC), °C, ASTM D92 |
235 |
|
HTHS viskositet vid 150°C, mPa.s, ASTM D4683 |
2,6 |
|
Kinematisk viskositet vid 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
7,8 |
|
Flytpunkt, °C, ASTM D97 |
-51 |
|
Viskositetsindex, ASTM D2270 |
175 |
Hälsa och säkerhet
Hälso- och säkerhetsrekommendationer för denna produkt finns i vederbörande säkerhetsdatablad på http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx